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20170111 貨列7501次隨拍 @ 鶯歌站


貨列7501次 貨車車廂 @ 1A月台

搭乘 區間2193次 下車後 先看到空蕩蕩的側線 再看到停靠1A月台 前面沒有牽引機的貨車車廂們 就知道次位的柴電機車已經出發前往汽基廠了~

既然側線空蕩蕩 那麼牽引機跑哪去了呢?

貨列7501次 牽引機E339+次位迴送E1038 之1

原來牽引機停到最旁邊的側線去了~

這樣看起來 今天柴電機車很可能是從1A月台直接單機出發去汽基廠 後面沒有掛任何車廂...

因為如果還得在車站西側的側線調車後才出發的話 牽引機一般來說會停在2B月台側側線的某一股道 而不是停在照片中1A月台側側線的最外面股道~~

又 其實以這個角度 根本看不到後面那台迴送PP頭的編號 之所以知道那台PP頭編號 是後來出站前才從往月台階梯旁的窗戶看到的~~~

區間1182次

既然柴電機車出發往汽基廠去了 那麼在這裡等它回來時 當然也就順勢拍了幾張其他列車的照片~

像這列就是以EMU800型新車行駛的 區間1182次 ~~

行包6901次 牽引機E338

這列則是在鶯歌站停車約3分鐘 等到貨物都搬上車後才發車 由 E338 牽引的 行包6901次~

又 以上兩列車其實都有拍正面照片 會和其他列車照片一起擺在臉書相簿中 相簿連結將等到照片放上後公開 在那之前就先看這兩張照片囉~~ ^^;

貨列7501次 牽引機R42 之1

從13:11下車後 一直等到14:02 好不容易等到從汽基廠返回 由 R42 牽引的軍列 尤其這還是我第一次從這個角度拍攝返回鶯歌站的中興一號特種支線列車 感覺更是特別興奮


 

貨列7501次 牽引機R42 之2

本次車改車次為 7501 後 老實說有很長一段時間沒來拍了 這幾天先是前天搭往返程皆行經樹林交流道的 917 922 接著昨天搭行駛 5005 的新低底盤車輛 然後今天打算去北客三峽二站搭昨天看到的 藍43大車 461-FN


 

貨列7501次 牽引機R42 之3

因此在連續三天都來拍 貨列7501次 的情況下 才會知道今天會運很多車從汽基處出來~

雖然後來沒搭到由大車 461-FN 行駛的 藍43 不過能拍到料如此豐富的 貨列7501次 也算不枉此行~~ ^^

貨列7501次 牽引機R42 之4

想說 貨列7501次 停靠2B月台後 R42 應該就會跟 E339 & E1038 連結 然後拉著停靠1A月台的貨車車廂們繼續南下~

可是後來列車卻繼續往前開 開到東鶯里平交道那裡的彎道才停下來 當下就發現稍後會再後退到其他股道 於是就急忙跑上樓去~~

貨列7501次 牽引機E339+次位迴送1038 之2

上樓後 先到樓梯旁邊的窗戶拍了這張照片 並確認次位迴送的是 E1038 接著就趕緊刷悠遊卡出站...

貨列7501次 牽引機R42 之5

然後快步走到往月台電梯旁邊的窗戶 趁著本次車後退並即將行經站房下方時 拍攝這張照片

奇怪 如果本來就是要停這一股的話 剛才直接從這一股開進來不就好了 為什麼要多此一舉呢? 有點搞不懂...

貨列7501次 牽引機R42 之6

拍完上面那張照片後 就從建國路出口出站 接著往車站左方的機車停車場走去~

走出幾乎停滿機車的棚子後 就看到已經完成拉車工作解連的 R42 孤零零的停在股道前方 看起來是要回1A月台跟車廂們會合 接著在E339+E1038從前方連結後 就可以從鶯歌站發車繼續南下~~

不過因為 981 即將於14:20發車 在沒剩幾分鐘的情況下 沒辦法等到 E339+E1038+R42 合體 只能匆匆離開... ^^;

貨列7501次 牽引機R42 之7

但沒關係 在前往站牌等車前 再拍一張等著被明天貨列拉走的 篷車+上頭停放軍車的平車們

貨列7501次 牽引機R42 之8

換個角度再來一張~

又 為了拍到平車上的所有車輛 所以並沒有把最後一節的空平車拍進去~~
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